http://bigvelo.com Rss short name: Колеса 60 http://bigvelo.com http://bigvelo.com/img/logo.gif http://bigvelo.com/forum/?fname=wheels&trid=wheels/1257332547792&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> Reynolds 29er Carbon<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Всем<br />Если уж страдать перфекционизмом - то по полной! Не осталась в стороне и известная <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://www.reynoldscycling.com/" target="_blank" rel="nofollow" />REYNOLDS</a />. Не мудрствуя лукаво, взяли хорошо зарекомендовавшие себя обода MV32 и посадили их 28-ю спицами DT Revolution в три креста на втулки DT240. Вуаля! Первый в мире карбоновый вилсет для 29еров! Справедливости ради стоит отметить, что в отличие от многих других производителей, аккуратно щупающих рынок 29, Рейнолдс весьма честно заявила, что этот вилсет не является тру-твентинайнерским, поскольку обода, которые они использовали, скорее подходят для циклокросса при их ширине 23мм. Однако, если рынок окажется более-менее серьезным, пообещали разработать специально для 29 обода шириной 25мм. Впридачу к этому всему добру идут титановые эксцентрики. Огромные надписи на все 32 миллиметра профиля всем расскажут, на каких колесах вы едете. О как! Весит пара 1700 грамм. Ровно доллар за грамм.<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/front.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/front.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/wheelset29_1.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/wheelset29_1.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=wheels&trid=wheels/1247752236649&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> SHIMANO WH-MT75<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Всем<br />Ответ <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/wheels/mountain_wheels/product.-code-WH-MT75.-type-.html" target="_blank" rel="nofollow" />Шимано</a /> на растущий рынок 29-еров. Проверенные и хорошо всем знакомые втулки ХТ, реально бескамерные из коробки, но могут использоваться и с камерами, оправданный вес за оправданную цену (по западным меркам). Ничто человеческое нам не чуждо – красные ниппели выглядят суперски. Несомненный плюс – легкость в обслуживании. Заявленный вес – 1860 грамм без эксцентриков. В общем Шимано можно любить или ненавидеть, но многие железки они делают действительно хорошо. Размер обода - 622x19C(29''), спиц – по 24 штуки баттированных 14/15/14G. Обзоров и тестов пока не нашел, есть единственный отзыв на <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/wheelset/shimano/xt-wh-mt75/PRD_425492_157crx.aspx" target="_blank" rel="nofollow" />МТБРе</a />, если интерес появится – переведу. Цена нового вилсета около 700 там, но если поискать – можно найти и дешевле, но не намного. Выглядят действительно красиво.<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-1.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-1.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-2.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-2.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-4.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-4.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-5.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-5.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-7.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/shmt75w-7.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />Техдоки в формате *.pdf с сайта Шимано на <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/ev-wh-mt75-f-2848_v1_m56577569830648524.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />переднее</a /> и <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/ev-wh-mt75-r-2849_v1_m56577569830648525.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />заднее</a /> колесо.<br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=wheels&trid=wheels/1247740551664&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> MAVIC C29SSMAX<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Всем<br />Для начала - инфо с сайта <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://www.mavic.com/mtb/products/c29ssmax.995858.1.aspx" target="_blank" rel="nofollow" />MAVIC</a /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/c29ssmax_1.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/c29ssmax_1.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />Вес переднего : 815 грамм<br / />вес заднего: 935 грамм<br / />Спицы: 24/24, материал - ZICRAL, черные с алю ниппелями.<br / />Только под диск.<br / /><br / />Куда ж без <b />MAVIC</b /> –а в таком то деле? Штаты во всю взялись за 29er-ы, а в Европе тишь да гладь. Тем не менее не зря все это затевалось, и под конец 2007 года Мавик запустил на орбиту топовый вилсет для твентинайнеров. В каталог МТБ колес от Мавик попали 29 дюймовые аналоги кросскантрийных 26-дюймовых CROSSMAX –ов. Целью MAVIC было создание колес, прочность и жесткость которых была бы не хуже 26-дюймовых собратьев, снизив при этом вес обода. Представители MAVIC заявляют, что им удалось создать колеса с наименьшим моментом вращения из всех существующих на рынке 29-дюймовых колес. Вилсет завесил на 1745 грамм и 775 долларов (там). Далее пеервод обзора с любимого <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://twentynineinches.com/2007/08/23/mavic-crossmax-29er-wheel-set-update-2/" target="_blank" rel="nofollow" />twentynineinches.com</a /><br / />У меня никогда не было и яникогда не ездил на таком реально красивом вилсете. У меня стояли втулки ХТ (и до сих пор стоят) с различными ободами (сперва Mavic, потом Sun, Syncros и сейчас Alex). Все они прекрасно работают и выглядят в общем тоже. Но в них нет ничего такого, что привлекало бы мое внимание как ездока. Ничего в смысле каких-либо выдающихся характеристик. Надеюсь вы понимаете о чем я. В общем я был возбужден возможностью попробовать в деле этот фантастический вилсет.<br / />Первое, что я отметил – втулки. Это то что я назвал фантастикой. Это слово, которое я использую для описания вида этих колес. Фантастика! ХорошоНо будет ли внешний вид адекватен ощущениям на дороге? Надеюсь да. Установлены бескамерки Hutchinson Pyton, и я снимаю переднее колесо для переброски тормозного ротора. Первое, что бросается в глаза – вес! Даже показалось странным, что разница в весе колес может быть столь ощутимой! Как правило я не взвешиваю компоненты, но тут стало очень интересно, сколько же весит моя Salsa Mamashita. Быстренько меняем колеса – и на весы. Прекрасно! 10,1 кг – 600 грамм ушли просто с колесами. До этого вес байка был 10,7 и я считал его весьма легким. Думаю что выбрасывание камер внесло большой вклад в снижение веса. Покрышки держат воздух, все остальные технические нюансы – мелочи.<br / />Поехали! Первое, что бросилось в глаза на грунте – насколько лучше стала работать вилка. В сравнении с ХТ втулка с эксцентриком более мощная и я абсолютно не ощущал какой либо упругости дропаутов вилки. А вот на заднем колесе отметил некоторые проблемы. Оказалось что давление было маловато и по всей видимости из-за этого ощущалось легкое гуляние колеса. Подкачали, пожестче затянули втулку. 35 миль – гуляние как было так и осталось.<br / />Все настроено правильно, проехали прилично по пересеченке, гравию, траве, проселку и тротуарам. Проехали несколько технических участков с бревнами, небольшими уступами и торчками, а также пару более длинных шлифовок по ровной дороге и гравию. Работа переднего колеса превзошла ожидания – легкое, относительно жесткое но не резкое (возможно спицы?), в общем быстрое и лучше всех. А вот по поводу заднего до сих пор в нерешительности. Учтем мой нынешний вес в 95кг. Я не уверен, рассчитывал ли Мавик эти колеса на тяжеловесов. Надеюсь что они это учитывали при создании. Две вещи, ставящие меня в тупик.<br / />1. Относительная упругость, мягкость. Это заметно либо когда я сидя в седле закладываю вираж, либо кручу стоя в торчки или в спринте. Это даже заметно при мощном вкурчивании на тягунах сидя в седле. Это ощущается как будто заднее колесо не такое жесткое как переднее. <br / />2. Торможение. При резком торможении заднее колесо не просто идет юзом. Оно как бы идет юзом и подпрыгивает. Типа дребезжащее подпрыгивание. Даже когда я сижу в седле. Самое разумное что я придумал – алю спицы более упругие, в отличие от стальных, и когда втулка говорит «Стоп!», спицы не могут остановить обод с покрышкой, обод на спицах колеблется вперед-назад. Трудно описать. Возможно так сыграла комбинация байка и колеса.<br / />А теперь о хорошем относительно заднего. Быстрое! Но это просто слова – я выстреливал на апхилы как никогда до того. Конечно, в этом заслуга обоих колес и покрышек, снизивших общий вес. Я легко проходил повороты и затем ускорялся на пересеченке гораздо легче чем на своих старых колесах. Я не думал, что это может быть настолько заметно. Да, эти колеса делают меня явно быстрее. Потому что усилий на разгон тратится явно меньше. В общем и целом первое впечатление очень хорошее. Единственное что беспокоит – вот это странное торможение заднего колеса и его относительная малая жесткость.<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/c29ssmax_2.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/c29ssmax_2.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/c29ssmax_fronthub.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/c29ssmax_fronthub.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/c29ssmax_rearhub.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/c29ssmax_rearhub.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><br / /><i />Справедливости ради отметим, что цена &quot;здесь&quot; нового вилсета со всеми накладными расходами по доставке составит около 1К американских денег. </i /><br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=wheels&trid=wheels/1247583203995&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> Vuelta Pro SL 29<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Всем<br />Еще одно &quot;бюджетное&quot; решение среди вилсетов 29&quot; (около 400 уе)<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/vuelta1.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/vuelta1.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/vuelta2.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/vuelta2.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/vuelta3.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/vuelta3.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/vuelta4.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/vuelta4.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><br / /><b />Размер</b />: 29&quot; X 25MM ширина и 20mm профиль<br / /><b />Материал</b />: 6061 T6 Aluminum<br / /><b />Обод</b />: Двойной пистонированный клинчерный<br / /><b />Цвет</b />: Черный матовый<br / /><b />Тип ниппеля</b />: Schrader<br / /><b />Спицы</b />: Стальные плоские - черные<br / /><b />Число и расположение спиц</b />: 28/32, 3 креста<br / /><b />Ниппели</b />: латунь<br / /><b />Материал втулок</b />: 6061 T6 Aluminum<br / /><b />Втулки</b />: Высокий фланец и закрытые шарикоподшипники<br / /><b />Ось</b />: Cr-mo steel<br / /><b />Вес</b />: переднее - 940г, заднее - 1180г без эксцентриков<br / /><br / /><br / /><br / /><br / /><br / /><img src=/forum/img/msg_a.gif border=0 / /> <b />Всем</b /> <font size=1 />(<b />Додано:</b /> 14/7/2009 10:56 PM)</font /><br / /><br / />Нашел их <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://vueltaxrpwheels.com/pro_disc.asp" target="_blank" rel="nofollow" />сайтец</a /><br / />в целом судя по мтбр-у колеса неплохие <img src=/forum/imgchat/smile.gif /> На сайте пишут что переднее - 2 креста.<br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=wheels&trid=wheels/1247582223149&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> WTB LASERDISC TRAIL 29er<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Всем<br /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/wtb_laserdisk29.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/wheels/wtb_laserdisk29.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><br / />Пожалуй одни из самых бюджетных готовых колес, но так чтоб не совсем ноунейм <img src=/forum/imgchat/smile.gif /> При определенном счастии новые можно купить пару за 350-400 президентов.<br / />Тех. данные с <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://www.wtb.com/products/wheels/wheelsets/laserdisctrail29er/" target="_blank" rel="nofollow" />оф.сайта</a /><br / /><b />Вес</b />: 950/1090 грамм (синглспид - 1145)<br / /><b />Втулки</b />: laserdisc lite - 28h<br / /><b />Обода</b />: laserdisc trail 29er<br / /><b />Спицы</b />: 14G/15G в 3 креста<br / /><b />Ниппели</b />: алюминиевые черные<br / /><b />Ширина обода</b />: 27мм<br / /><br / /><br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php