http://bigvelo.com Rss short name: Технозона 60 http://bigvelo.com http://bigvelo.com/img/logo.gif http://bigvelo.com/forum/?fname=techzone&trid=techzone/1251539761998&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> Как я тандем реконструировал<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> lemba /> Mik<br />Совершенно верно<br / />Дюйм<br / /> <img src=/forum/imgchat/8.gif /><br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=techzone&trid=techzone/1256128907349&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> SRAM XX - новый уровень понтометания<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Всем<br />Вовсе не секрет, что большинство велолюбителей покупают топовые велокомпоненты просто потому, что хочется ими обладать. Кому то просто душу грее сам факт обладания фулл Х0 байком, кому-то обязательно надо устроить меряние длиной в очередной конфе осуждений кастом-байка <img src=/forum/imgchat/longsmile.gif /> Как говорится, чем отличается мужчина от мальчика? Ценой игрушек! Долгое время не было никакого прорыва. Х0 от срам и ХТР от шиманы стали просто дорогой попсой. Никакого эксклюзива, с учетом цен б/у - никакого пафоса. И вот - свершилось. Наконец-то появилась в продаже хай-энд группа от SRAM - <b />ХХ</b /> Вес - это конечно хорошо, но для измерений длины главное - это цена и сложность овладения! И сколько же это стОит? Многа!<br / />Полный набор:<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/set.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/set.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />2500! американских! Реально пацанский велосипед получится!<br / />Можно конечно лишь слегка прикоснуться к великому <img src=/forum/imgchat/longsmile.gif /> Для технократов, которым главное все таки согревание собственной души - скорее всего кассета. Это действительно произведение инженерного искусства. Выпиляная из цельного куска металла! (кроме последней звезды, которая люминявая). Это действительно нечто. Не знаю, насколько можно верить заявлениям срамовцев о том, что на производство кассеты уходит 9 часов, но то что это не дешевая штамповка - факт. В бонусе - 10 скоростей и звезда в 36 зубов. Когда заходит разговор о взятии торчков на 22-34 и мол ее не хватает - легко можно щегольнуть передачей 22-36 <img src=/forum/imgchat/longsmile.gif /> Ну и конечно же в бонусе - вес. Для весоманьяков.<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/casseta.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/casseta.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />Всего 330 долларов, и можно повесить на стену это чудо менее 200 грамм веса. Или чуть более (208 для 11-36).<br / />Шатуны. Красивые блин. И дабл. И 754 грамма. Правда скорее всего за счет невменяемой (по цене) керамической каретки и отсутствия одной лишней звезды.<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/crank.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/crank.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />Всего 430.<br / />Задний пеерключатель такого восторга не вызывает. Ну как-бы ничего революционного внешне. Ну да, переключатель. Ну да, топовый. Разве что приятно осознавать, что в америке он стоит 265 енотов.<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/rearxx.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/rearxx.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />Особняком стоит передний переклюк. Только потому что раньше, в той же группе Х0 топового перенего переглюка не было. И приходилось нарушать феншуй ХТР-ом или девяткой.<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/frontxx.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/frontxx.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />116 долларов, и всем видно, что это не халя-баля, а настоящий ХХ <img src=/forum/imgchat/longsmile.gif /><br / />Чего забыли - каэшно, тормоза и манетки. Надо ж чем-то это 2х10 переключать! Получите:<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/triggerxx.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/triggerxx.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />На фоне кассеты и шатунов - жалкие 276 долларов!<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/brakexx.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/brakexx.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />Тормоза впечатляют. И ценой, и весом, и внешним видом! 373 бакса за 288 грамм! Вот он прогресс! Наконец-то грамм велосипеда стоит полтора бакса!<br / />Вроде нчего не забыли? Забыли! Всем ндо рассказать, из чего собран велосипед! Ну или просто, за десятку прикоснуться к великому <img src=/forum/imgchat/longsmile.gif /> <img src=/forum/imgchat/longsmile.gif /> <img src=/forum/imgchat/longsmile.gif /><br / /><br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/decal.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/articles/sramXX/decal.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=techzone&trid=techzone/1249392452788&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> Из чего ж его собрать, этот 29er ?<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Всем<br />Недавно обратил внимание на раму <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://www.surlybikes.com/karatemonkey.html" target="_blank" rel="nofollow" /><b />Surly Karate Monkey </b /></a /><br / />Срочно зачесался пионерский задор в заднице - собрать УКРАИНУ 21-го века и попробовать. Все таки у стальных рам есть свой шарм. И непередаваемый своеобразный кайф от езды. А привлекла чем? В первую очередь - реально универсальная рама &quot;для всего&quot;. Хочешь - ставь диски, не хочешь - ставь ободные. Хочешь - ставь аморт вилку, не хочешь - оставляй стальной жестяк. Зазоры между перьями позволяют втулить абсолютно любую 29-ю покрыху из тех что продаются в принципе. При этом за счет изврата с подседельной трубой нет никаких проблем с передним переклюком - встанет любой. Для &quot;не любого&quot; помогут горизонтальные дропауты. В общем для полета мысли простора - хоть отбавляй. Цена в 700 бакинских за классную хромолевую раму с вилкой - не так чтоб шара, но вполне терпимо. Осталось только собрать и попробовать на собственной шкуре.<br / /><a href="http://bigvelo.com/users/mik/bikes/surley-karate-monkey.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://bigvelo.com/users/mik/bikes/surley-karate-monkey.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=techzone&trid=techzone/1251358166680&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> Разбираем RST Gila TnL<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Yorik<br />Это конечно хорошо, но радикально - надо выкинуть к чертям этот квази-демпфер. В нем и скрыт главный корень зла. Может зимой будет нечего делать - подумаю как имплантировать гидравлик с какой нибудь умершей вилки.<br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=techzone&trid=techzone/1242110121781&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> О цепях и круговых заменах<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Yorik<br />Carl с Вк и УАБайка шибко нахваливает Кампу Рекорд 9, говорит что вообще неубиваемая. косвенным подтверждением тому может быть ее вес - она САМАЯ тяжелая из тех что у меня были. Взял на попробовать, но пока ставить некуда <img src=/forum/imgchat/smile.gif /> Да, она даже чуть дороже ХТР-а, но если ей сносу нет - то почему бы и да?<br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=techzone&trid=techzone/1243847261995&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> Вилки MANITOU<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Всем<br />В принципе при помощи гугла все это легко находится в интернете, но.... Очень часто бывает так. что &quot;старые&quot; документы убирают, и найти их становится проблематично. По-этому собираю все мануалы по вилкам и амортам Маниту здесь.<br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2000_mars_service_manual1.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2000 MARS</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2004_axel_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2004 AXEL </a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2004_black_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2004 BLACK</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2004_q_shock_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2004 Q-Shock</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2004_swinger_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2004 SWINGER SPV</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2005_axel_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2005 AXEL</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2005_minute_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2005 MINUTE</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2005_nixon_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2005 NIXON</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2005_radium_and_metal_shock_service_manual_-_rev_05.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2005 RADIUM/METEL</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2005_splice_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2005 SPLICE</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2005_stance_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2005 STANCE</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2005_swinger_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2005 SWINGER SPV</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2006_manitou_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2006 FORK SERVICE MANUAL</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/2007_manitou_fork_service_manual.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2007 FORK SERVICE MANUAL</a /><br / /><img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://bigvelo.com/users/mik/manitou_forks/mrd_service_guide.pdf" target="_blank" rel="nofollow" />2008 MRD</a /><br / /><br / />Мануалы взяты <img src="/forum/img/link.white.gif" width=13 height=9 / /> <a href="http://www.manitoumtb.com" target="_blank" rel="nofollow" />тут</a />, все в формате Adobe PDF.<br / /><br / /><br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php http://bigvelo.com/forum/?fname=techzone&trid=techzone/1242122400519&vp=0#lp <br /><b />SUBJ:</b /> О вилках Реба и СИД 26&amp;quot; под большие колеса.<br /><br />---<br /><b />Автор:</b /> Mik /> Всем<br />Поскольку в руках одновременно оказалось две вилки, грех было не сравнить.<br / />Надеюсь данная информация кому-то будет полезна. Итак имеется:<br / />Reba RACE 29er 80mm - сверху<br / />Reba TEAM 85-115 u-turn 26&quot; - снизу<br / /><a href="http://moto.kiev.ua/users/mik/26vs29_1.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://moto.kiev.ua/users/mik/26vs29_1.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />26я реба с выставленным ходом 115 мм оказывается ростом в ровень с 29-ой.<br / />При ходе в 85 мм соответственно вилка 26&quot; становится на 30мм короче.<br / /><a href="http://moto.kiev.ua/users/mik/26vs29_2.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://moto.kiev.ua/users/mik/26vs29_2.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />Устанавливаем колесо без покрышки, обод MACH CFX 28&quot;, наружная ширина обода-20 мм<br / /><a href="http://moto.kiev.ua/users/mik/26vs29_5.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://moto.kiev.ua/users/mik/26vs29_5.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />Исходя из картинки, в 26-ю ребу максимум, что можно запихнуть - 700-35.<br / />Эксперимент по установке 700-40 потерпел фиаско - не хватило буквально 1-2мм <img src=/forum/imgchat/smile.gif /><br / /><a href="http://moto.kiev.ua/users/mik/26vs29_6.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://moto.kiev.ua/users/mik/26vs29_6.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / />А вот так сидит в 26-ом СИДе кроссовая 700*32<br / /><a href="http://moto.kiev.ua/users/mik/VELO/1kaliso.jpg" target="_blank" rel="nofollow" class=minfont /><img src="http://moto.kiev.ua/users/mik/VELO/1kaliso.jpg" width="240px" border=1 / /></a /><br / /><br / /><br />--- Rss short name - Форуми http://bigvelo.com/forum/rss.php